il y a 4 ans 3 511 Actualité

Lettre ouverte du GAIPES à Monsieur Alioune NDOYE, Ministre des Pêches et de L’Economie maritime sur 52 demandes de promesses de licences de pêche destinées à des navires chinois

Monsieur le Ministre,
Nous avons reçu par mail, le 10 avril 2020, une convocation de session à distance de la CCALP (Commission consultative d’attribution des licences de pêche) émanant de Monsieur le Directeur des Pêches, Président de ladite commission.

GROUPEMENT DES ARMATEURS ET INDUSTRIELS DE LA PÊCHE AU SENEGAL (GAIPES)

Lettre ouverte du GAIPES à Monsieur Alioune NDOYE, Ministre des Pêches et de L’Economie maritime sur 52 demandes de promesses de licences de pêche destinées à des navires chinois.

Monsieur le Ministre,

Nous avons reçu par mail, le 10 avril 2020, une convocation de session à distance de la CCALP (Commission consultative d’attribution des licences de pêche) émanant de Monsieur le Directeur des Pêches, Président de ladite commission.

Le Président du GAIPES s’est rapproché de vous pour solliciter le report de la session compte tenu de l’importance des demandes (56 navires) mais aussi et surtout, du contexte marqué par la « guerre déclarée » par Monsieur le Président de la République contre le Covid-19, ayant abouti à l’instauration de l’Etat d’urgence dans notre pays.

A la suite de votre refus, des courriers antérieurs envoyés sans réponse et fort de l’expérience récente en la matière (des dizaines de licences accordées illégalement et en catimini à ces navires chinois il y a deux ans), le GAIPES a préféré vous saisir respectueusement par une lettre ouverte exposant ses arguments d’une part, et prenant à témoin l’opinion publique sénégalaise mais aussi la plus haute autorité de notre pays d’autre part, à savoir Monsieur le Président de la République.

Monsieur le Ministre, les raisons pour lesquelles nous sollicitons le report de cette session sont les suivantes :

1) Nombre record de demandes de promesses de licence :

Cette session à distance sera celle qui devra connaître du sort du plus grand nombre de demandes de promesses de licence dans l’histoire de la CCALP !

Sauf à considérer l’avis de la CCALP inutile en la cantonnant en une étape obligatoire à franchir pour avoir la liberté d’agir, il nous est inconcevable d’avoir à statuer d’urgence sur autant de demandes.

Le fait qu’une réponse négative directe ne soit pas servie aux demandeurs étrangers montre que la question mérite une large concertation avec toutes les parties prenantes de la pêche pour trouver une position consensuelle conforme aux intérêts du Sénégal face à ces requêtes massives.

2) L’Etat des ressources

Le point sur l’état des ressources n’a pas fondamentalement évolué :

- les ressources démersales côtières (chalutières) sont en danger et un arrêté (consensuel entre tous les acteurs) a été pris pour geler l’octroi de nouvelles licences dans ce secteur depuis 2006.

- les ressources en petits pélagiques côtiers sont en surexploitation, mais sont surtout réservés aux pêcheurs artisanaux et aux populations sénégalaises. Il s’agit de la sardinelle (notre yaboye national) et du chinchard (le diaaye) essentiellement.

Or sur ce segment extrêmement fragile, il y a 13 demandes de promesses de licences.

- Le Merlu : ressource à la limite de la surexploitation.
C’est dans cette «niche » en limite de surexploitation que l’on veut loger les 39 demandes de navires.
Comment peut-on mettre 39 navires dans un segment de la pêche à la limite de la surexploitation ? 39 navires après en avoir déjà introduit plusieurs dizaines entre fin 2018 et 2019 ?

Monsieur le Ministre, l’état des ressources établi par les chercheurs scientifiques du Centre de Recherches Océanographiques de Dakar-Thiaroye (CRODT ) ne laisse aucune marge pour même étudier ces dossiers.

3) Commission d’enquête sur les licences attribuées en 2018/2019

Avant votre arrivée à la tête du Ministère des Pêches, de nombreuses licences avaient déjà été accordées dans le secret le plus total et de manière illégale, en violation de la loi, à des navires chinois qui, encore aujourd’hui opèrent en toute impunité dans les eaux sénégalaises. Ces navires débarquent toutes espèces de produits halieutiques en violation du Code des

Pêches, au vu et au su de tous sans que ni la Direction des Pêches, ni la DITP, ni la DPSP, ni la Douane n’interviennent.

Ces licences ont été accordées sur un type de pêche qui n’existe ni dans le Code des pêches, ni dans son décret d’application : « Chalutier de pêche démersale profonde option poisson et céphalopode ».

Votre prédécesseur à la tête du Ministère, Mme Aminata Mbengue Ndiaye, saisi, avait mis en place une commission d’enquête mixte comprenant l’administration et les acteurs pour faire toute la lumière sur ces attributions pour le moins « hors la loi ».

Cette commission d’enquête dirigée par le conseiller technique numéro1 n’ayant pas été supprimée, il nous semble logique d’attendre ses résultats et recommandations avant d’étudier, de manière aussi précipitée, de nouvelles requêtes ; d’autant que les travaux préliminaires de l’enquête avaient déjà décelé 12 licences reconnues non conformes à la loi.

Depuis votre arrivée au Ministère, les travaux de la dite commission sont reportés de date en date et aucune nouvelle réunion ne s’est tenue et ce, sans aucune explication.

A ce jour, nous ne savons pas de manière exacte le nombre de navires chinois qui ont bénéficié de ces licences « hors la loi » dont nous avons toujours demandé le retrait pur et simple.
De tout le Gouvernement du Sénégal, notre Ministère est le seul département où des données aussi simples que la liste de la flotte autorisée à pêcher ne figure pas sur le site web du Ministère.

4) Saisine de l’OFNAC :

Suite aux travaux préliminaires de la commission d’enquête, l’OFNAC a été informée et s’est saisie du dossier de l’attribution des licences « hors la loi ». Il nous paraît être de la plus minimale prudence d’attendre ses conclusions pour entreprendre l’étude de l’octroi ou non d’autres promesses de licence.

5) Sénégalisation rapide et fictive des navires chinois :

Il est établi que les navires étrangers (parmi lesquels les navires chinois actuels demandeurs) ne peuvent pêcher dans les eaux sénégalaises que sous la condition de l’existence d’un accord de pêche entre la Chine et le Sénégal.

Or cet accord de pêche n’existe pas.

Donc le stratagème éculé qui nous est servi depuis des décennies est d’obtenir « une sénégalisation fictive et rapide » de ces navires pour être à même de solliciter une licence de pêche dès lors que le navire est devenu sénégalais.

Il faut noter que la promesse de licence délivrée par Monsieur le Ministre des Pêches est une pièce nécessaire et obligatoire sans laquelle la demande de sénégalisation est forcément rejetée.

C’est ce qui explique certainement, Monsieur le Ministre, l’empressement de vos services à délivrer cette promesse de licence pour venir pêcher des ressources surexploitées.

Tout le monde verra que, dés que les promesses de licence seront délivrées, en quelques semaines, nous aurons dans le pavillon sénégalais 52 nouveaux navires.

Le schéma est classique :

a) On crée une société mixte entre un sénégalais (51%) et l’entreprise chinoise (49%) et de fait, la nouvelle société devient sénégalaise.

Pour l’instant, le capital ne dépasse jamais 2.000.000 de F CFA (deux millions de Francs CFA).

b) La société sénégalaise, sur la base d’un contrat de complaisance avec « contre lettre secrète », achète fictivement 51% des parts des bateaux chinois et dès lors demande sa sénègalisation.

c) La promesse de licence obtenue est jointe au dossier de demande de sénégalisation et le certificat de nationalité sénégalaise provisoire est obtenu

d) Sur la base de ce certificat de nationalité, la licence de pêche est sollicitée et souvent accordée.

Personne ne se pose les questions suivantes dans les services administratifs concernés :

- Comment une société comme AMINE GROUPE au capitale de 100.000 F CFA ( Cent Mille F CFA) peut acquérir pour les sénégaliser six (06) chalutiers neufs ou quasi neufs d’une valeur de 5.000.000.000 de F CFA (cinq milliards de francs Cfa) l’unité ?

- Deux autres sociétés en sollicitent chacune dix (10) pour un capital par société de 2.000.000 F Cfa (Deux millions de francs Cfa) au maximum.

En fait, les vingt (20) navires appartiennent à la même société chinoise qui les a répartis sur deux prête-noms pour mieux faire passer la pilule, décidément bien amère.

- Où sont ces contrats d’achat visés par la Direction des domaines de l’Enregistrement et du Timbre ?

- Où sont les avis de débit bancaires attestant des paiements ? la Direction de la monnaie et du crédit est-elle saisie pour autoriser ces paiements ?

- S’agissant d’une importation, les déclarations en douane pour la mise à la consommation sont elles faites ? et sous quelles valeurs ?

- Dans les navires, n’y a-t-il que des marins sénégalais comme le prévoit la loi ?

- Les navires ont-ils subi l’inspection de l’ANAM dans leur port d’attache avant leurs arrivées au Sénégal et leur sénégalisation ?

Les questions sont nombreuses et une enquête sérieuse montrera que tous ces navires dits « sénégalais » ne le sont pas en réalité.

En vous sollicitant, nous avons voulu élargir le débat et vous faire part de toutes ces interrogations et d’autres encore qu’il serait fastidieux d’énumérer ici.
Vous venez d’arriver dans ce secteur où nous vous avons souhaité la bienvenue et proposé de manière sincère notre franche collaboration.

Vous n’avez pas vécu les épopées des navires coréens avec l’apparition du poulpe au Sénégal en 1999. Ces navires vite devenus sénégalais, ont pêché le poulpe dans nos eaux avec des licences hâtivement délivrées et sont répartis comme ils étaient venus dès qu’ils ont fini de « nettoyer » toute la ressource qu’ils étaient venus chercher tout en restant, jusqu’à ce jour, inscrits dans les registres de la marine marchande sénégalaise.

Aucun, je dis bien, pas un seul de ces bateaux, n’est resté au Sénégal.

Certains de ces bateaux ont été retrouvés, arraisonnés aux îles Malouines pour pêche illicite. Si on n’y prend pas garde, notre pavillon national deviendra un pavillon de complaisance.

Vous n’avez pas par ailleurs vécu les mêmes épopées des navires russes qui apparaissent de manière régulière et répétitive depuis 1992.

C’est Monsieur le Président de la République Macky SALL qui a publiquement décidé de mettre un terme à ces apparitions destructives ou plutôt dévastatrices de notre ressource en petits pélagiques côtiers.

Monsieur le Ministre, ces navires n’ont rien de sénégalais, n’ont aucun apport pour notre économie, dévastent nos ressources et n’apportent que quelques commissions à quelques prête-noms.

La pêche est un secteur important de notre économie nationale et un enjeu majeur pour l’avenir de notre pays.

Le Sénégal a bâti une chaîne de froid cohérente, amorcé une politique de gestion des pêcheries et de restauration des écosystèmes (aires marines protégées, récifs artificiels), pris des mesures courageuses de gestion de la ressource en danger (périodes de repos biologique, gel de la délivrance des licences démersales côtières chalutières), promu un patronat national ainsi qu’un dispositif législatif (en évolution) et une administration aux termes d’efforts colossaux, pendant des décennies, qui ne sauraient être remis en cause en quelques mois par des intérêts égoïstes et éphémères autour et au profit d’une centaine de navires chinois.

- Que n’iraient-ils pas pêcher en Chine ?

Il faut quand même savoir que les armateurs chinois acceptant d’expatrier leur activité bénéficient à crédit de navires neuf fortement subventionnés construits par leur Etat ainsi que la prise en charge du gasoil pendant toute la première année d’exploitation.

Ces navires iront vers d’autres cieux, une fois qu’ils auront exterminé les ressources halieutiques sénégalaises exportées sur le marché chinois où la demande ne cesse de croître.

Monsieur le Ministre, en ces temps de pandémie Covid-19 et de « guerre déclarée » par le chef de l’Etat contre cette maladie ayant conduit à l’instauration de l’Etat d’urgence dans notre pays, il nous apparaît, suivant en cela son Excellence Monsieur Macky SALL, Président de la République qu’il ya plus urgent et plus essentiel que de s’occuper des intérêts d’armateurs chinois au moment où nos compatriotes vivent des moments très difficiles en Chine et y subissent toutes sortes de violences.

Ces urgences ont pour noms :

- la survie des armements de pêche,
- la survie des entreprises de transformation des produits halieutiques

dont la plupart sont en train d’arrêter toutes activités,
- la survie de la pêche artisanale avec ses 20.000 pirogues et de valeureux artisans (les problèmes récurrents en Mauritanie et ceux récents de Thiaroye montrent à suffisance qu’il n’y a pas de la place

pour une centaine de navires chinois),
- la sécurité alimentaire de nos populations,
- la sauvegarde des emplois dans le secteur, pêche artisanale et

industrielle confondues.

Monsieur le Ministre, le GAIPES, à côté des autres organisations de la pêche industrielle et de la pêche artisanale (d’ailleurs oubliée dans la convocation) ne veut pas servir de faire valoir à une convocation aussi inopportune.

La question fondamentale qui mérite un échange large, approfondi et transparent à l’endroit de nos concitoyens copropriétaires de la ressource halieutique est la suivante :

« Le Sénégal a-t-il décidé de remettre officiellement l’exploitation des ses ressources halieutiques aux étrangers ? ».

A l’heure actuelle, l’économie halieutique de notre pays est en train, à peu de frais, de basculer entre les mains des étrangers et particulièrement des asiatiques.

La République du Sénégal est en train de perdre son port de pêche qui, à l’instar du Boulevard Général De Gaulle « ex allées du Centenaire », est en train d’être racheté lot par lot par les opérateurs et armateurs chinois.

Leurs enseignes pullulent sur les quais et les navires sénégalais n’ont plus de place sur le plan d’eau totalement encombré par des navires chinois en attente de licence ou en débarquement de retour de pêche.

Le port est un endroit de défense nationale stratégique, qu’il est impossible de laisser entre les mains d’étrangers. Les navires sont une extension de notre territoire national et la ressource halieutique, une ressource stratégique : il faut s’en rappeler surtout en ces temps de pandémie et d’Etat d’urgence.

Pourtant, sans nous en vanter, nous sommes, avec la pêche artisanale, parmi les premiers pourvoyeurs de :

- devises

- d’emplois et
- d’investissements productifs du pays.

Cette pandémie nous rappelle avec vigueur (comme elle l’a rappelé à certaines grandes puissances) que nous devons d’abord compter sur les forces des SENEGALAIS.

Et nous ne devons pas « sous-traiter » l’exploitation de nos ressources alimentaires comme le poisson à des étrangers.

Cette question est trop importante pour ne pas mériter des échanges élargis et approfondis et donc le report d’une session à distance « alibi » afin que les vraies questions soient posées et tranchées pour une politique des pêches concertée, partagée et inclusive au profit du Sénégal et des Sénégalais.

Voilà les raisons pour lesquelles le GAIPES et toutes les autres organisations des pêches industrielles et artisanales ne participeront pas à donner leur onction à un processus biaisé depuis le départ et non conforme aux intérêts de notre pays.

Nous restons à votre entière disposition pour vous apporter plus d’éclaircissements et pour participer à un échange sincère et fécond.

Dans cette attente, nous vous prions, Monsieur le Ministre des Pêches et de l’Economie maritime, de croire en l’assurance de notre haute considération.

Fait à Dakar le 16 Avril 2020

Signé par le GAIPES
(Groupement des Armateurs et Industriels de la Pêche au Sénégal) gaipes@orange.sn

A la une

Lettre ouverte du GAIPES à Monsieur Alioune NDOYE, Ministre des Pêches et de L’Economie maritime sur 52 demandes de promesses de licences de pêche destinées à des navires chinois

Documents joints